问题描述
17-18年大众途观L汽车恰在质保期之外突然亮起发动机故障指示灯，仪表盘中央显示屏显示“变速箱进入紧急运行模式。可以继续行驶。”字样，随后汽车无法正常变速，D挡只能保持在D2、D4、D6，D1、D3、D5、D7无法使用。
问题产生
今驾驶17-18年生产的大众途观L在高速公路收费站处停车，关闭车辆空调后即产生上述问题。
问题预期
汽车在10-15年内正常报废。
问题复现
- 驾驶符合上述条件的车辆；
- 长时间行驶后减速停车，并关闭车辆内空调等大功率用电器；
- 重复上述操作，直至出现上述问题；
- 出现上述问题后，只需：a) 立即熄火后重新点火；b) 熄火等待片刻后重新点火 (此时发动机故障指示灯仍亮，但未出现变速箱故障信息) 并进行步骤2，选择上述其一执行后问题复现。
问题分析
经行业内人员分析，此种问题产生的原因可能为：
- 发动机芯片误报 (可能性较低)；
- 发动机电路板故障 (可能性较高)。
若情况为后者，更换发动机电路板在4S店的要价可至二万元。在互联网上查询后得知，许多于2017-2018年生产的大众途观L汽车均出现类似问题，且无法通过车辆保险、质保等降价，消费者维权难有成效。
对于此种集体故障的成因，笔者猜测可能有二：
- 2017-2018年该批次生产的大众途观L汽车生产时出现严重失误，且在例行抽查时未体现；
-
大众公司测试计划报废(阴谋论)。
PS：有序列表似乎不能嵌套？这可能是 Markdown 通病。